げいるの脳内廃液処理場

■ 代車2nd、Cube編。

記憶が鮮明なうちにほじくり返してみるテスト。

今回借りたのは、CUBE 15X V selection。バリバリの現行車。

◎良いところ

• エクストロニックCVT、坂道発進で後ろに転げないので良い。昔のCVTよりレスポンスが良い。
• お尻がリアホイールから離れてなくて、縦にすっぱり切れてるので、バック時の感覚掴みやすい。
• 思った以上に広い。車幅も広く感じるが５ナンバー。うまく作ってる。
• やっぱり1.8L車だとロングランでも安定してる感じがするよね。

×気に入らないところ

• エクストロニックになってもCVTはCVT。フリクションロスによる、速度とエンジン音とメータの誤差が頭で吸収しづらい（慣れの問題が多分にある）。
• キックダウンできないから坂道が面倒くさい。
• SPORTSモード使えばいいじゃん、って話なんだがコラムシフトの先端についてる。２回ほどワイパー動かしたｗ
• サイドブレーキはやっぱりハンドが良い。フットだと左足の邪魔になる…。
• お尻のデザインがなんか気に食わないんだよなぁ…。

色々言いつつも、マーチよりは全然気に入ったという。

リアハッチが横開きかつ室内が箱型なので、機材とか荷物の移動目的で利用するには都合がいいかもしれない。

もうちょっとフリクションとトルクの変換レスポンスが上がると面白いんだけど。

以上、主観でした。