げいるの脳内廃液処理場

■ サーバ（一応）復活。

実は、前に触れたとおりこのブログを管理しているサーバがRAID片肺運転だったんだけど、ちょっとかまけてたら生きてた方にもbad sectorができて/usrの一部に問題が出てしまい、死んでおりました。

何とか/varと/homeは復旧してwebサーバは上げましたが、その他の設定が全然進んでません。

色々と今までの継ぎ足しが露呈してしまい、あまりにも酷い状態だったのでシステムを入れ替えました。Dependencyがおかしいことになってたし丁度良い機会とも言えます。

が、問題はメールです。qmailを今まで使ってたけど、いい加減古すぎるし何のパッチを当てたか覚えてない。だもんで、Postfixに乗せ換えようとしているんだが、細かいことが判ってなくてえらいことになってます。main.cfと格闘中。明日、本買ってくる。

とりあえずメール系は早くしないと、外部からの取りこぼしがそろそろ出てきそうなので明日には何とかしたい。

■ 車、入院。

現在、我がティーダが入院中。リアハブに２人乗り用のステップつけて道端に駐輪してた自転車のせいです。

ウソです。私の不注意が悪いんです。内輪差で右リアにぶつけちまいました。

てことで、修理中の代車としてディーラーからマーチ（K12、前期型っぽい）を借り受けましたが…

まずガラス系の撥水コートがされてないため、今日の天気じゃ視界不良すぐる。

金掛けて撥水コートしておくのは正解だったと、本当に思った。

あとATに慣れない。いつもより緊張する。左足がパタパタする。

エンジン始動時に左足踏ん張る癖がついてる（クラッチスターターだから）。

早く戻ってきておくれよぅティーダちゃん(T-T)

■ 実行できるけど、読めない。

ここのBlog、RSSを配信しててmixi他に公開してますが、

リストアの時のゴタゴタが起因してか、

パーミッションが-rwx-----xになってますた。

実行できるけど、読めなーい。

RSSとしての意味がない。

■ マーチの良いとこ、悪いとこ。

うーん。代車で借りて（ATだけど）気づいた点。

◎良いところ

• ちっちゃい。
• カエルみたいな顔がおもろい。
• フロントもリアもTIIDAに比べて小さい。

×悪いところ

• カエル顔がなんかむかつくｗ
• 馬力が足りない（1.2L車じゃ仕方ないか…）
• アンテナが美しくない（長くてペラペラ）
• タコメータがないから、今どのギアにいるのか判らない。
• タイヤの摩擦音が車内に結構入る

やっぱり慣れてる車が一番よね…。orz

明日一度返却です。来週末、もう一度借りる予定なので、他の車が来ると面白いなーと思いつつ。

■ 代車、返却。

とういうわけで、マーチ返してきました。

また今週末、ちょっと車が欲しいので要望出し中。

確保ができなかったら、久しぶりにRちゃんの店行くかもよ？ｗ

いやしかし、自分のクルマが無いと夜中のドンキ訪問とかできないねｗ

今日返す前に焼酎とかハイサワーとか鮭とばとか買い込みましたよｗ

■ 流星群。

酒飲みながらSOLIVE24で全国の人とチャットしながら流星見たので

もう寝ますｗｗｗ

■ コンビニの店員と距離を縮める９パターン。

えーっと、良く行くコンビニに女の子が居なくて、

めちゃくちゃ腹立つ野郎が多い場合はどうすれば？

■ 泉谷のおっちゃんがPAに腹を立てた。

もんのすごく良くわかる。

PAの良し悪しでめちゃくちゃテンションの上がり下がりは左右される。

「モニターでこの楽器上げてくれ！」って言っても全然聞いてくれないと、

やっぱりテンション下がるし、腹も立つ。

でもじぃじ、これインストアでオープンな音なんだよね？

ちょっと我慢しようか。他の店舗からの音制限とかあるし。

昔、池袋のサンシャインシティの噴水広場（２階まで吹き抜け）でイベントやったとき、

「もうちょっと大きくなりませんか」「いや、これが苦情の来る範囲内です」って

やり取りがあってですね、アーティストの方にはご迷惑おかけしました。

中に挟まれている人間としては（かつ音楽寄りの人間としては）心苦しかったでふ。

■ 代車2nd、Cube編。

記憶が鮮明なうちにほじくり返してみるテスト。

今回借りたのは、CUBE 15X V selection。バリバリの現行車。

◎良いところ

• エクストロニックCVT、坂道発進で後ろに転げないので良い。昔のCVTよりレスポンスが良い。
• お尻がリアホイールから離れてなくて、縦にすっぱり切れてるので、バック時の感覚掴みやすい。
• 思った以上に広い。車幅も広く感じるが５ナンバー。うまく作ってる。
• やっぱり1.8L車だとロングランでも安定してる感じがするよね。

×気に入らないところ

• エクストロニックになってもCVTはCVT。フリクションロスによる、速度とエンジン音とメータの誤差が頭で吸収しづらい（慣れの問題が多分にある）。
• キックダウンできないから坂道が面倒くさい。
• SPORTSモード使えばいいじゃん、って話なんだがコラムシフトの先端についてる。２回ほどワイパー動かしたｗ
• サイドブレーキはやっぱりハンドが良い。フットだと左足の邪魔になる…。
• お尻のデザインがなんか気に食わないんだよなぁ…。

色々言いつつも、マーチよりは全然気に入ったという。

リアハッチが横開きかつ室内が箱型なので、機材とか荷物の移動目的で利用するには都合がいいかもしれない。

もうちょっとフリクションとトルクの変換レスポンスが上がると面白いんだけど。

以上、主観でした。

■ モドッテキタヨー。

車が戻ってきました。やっぱりMTが一番楽だ。

慣れってのも勿論あるけども、なんかしっくり来るね。

もう傷つけないように気をつけたい。

■ 当選。。。

車の引取りの後、某社のイベントを見に行ったら、抽選会でPS3が当たってしまいました。新型。

んー。。。旧型のデータ移して、元のを処分する方向でしょうか。